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Jul 05, 2023

Come possono i governi affrontare le sfide nel settore dei veicoli elettrici?

Il settore dei veicoli elettrici (EV) è cresciuto rapidamente negli ultimi anni, ma deve anche affrontare diverse sfide, da quelle sociali e culturali a quelle legate alla legislazione e alle politiche governative. Da

Il settore dei veicoli elettrici (EV) è cresciuto rapidamente negli ultimi anni, ma deve anche affrontare diverse sfide, da quelle sociali e culturali a quelle legate alla legislazione e alle politiche governative.

Dal punto di vista del settore di MotorServ UK, abbiamo visto quanto la legislazione possa essere restrittiva, anche in merito alla vendita di veicoli elettrici di seconda mano. In alcuni settori vi è una combinazione di legislazione rigorosa e in altri una completa mancanza di orientamenti adeguati.

Per garantire parità di condizioni, dobbiamo affrontare diverse questioni chiave nel settore dei veicoli elettrici.

Data la natura globale dell’industria automobilistica, gli standard e i regolamenti internazionali sono cruciali per garantire l’interoperabilità delle infrastrutture di ricarica e la coerenza degli standard di sicurezza dei veicoli.

Ad esempio, standard internazionali diversi possono influenzare i connettori di ricarica; in Europa è molto diffuso il Combined Charging System (CCS), che combina la ricarica AC e DC in un unico connettore. Il connettore CCS è diffuso anche negli Stati Uniti, ma la rete Tesla Supercharger utilizza il proprio connettore proprietario.

Nel frattempo, in Asia, il connettore CHAdeMO è ancora in uso in alcune aree, soprattutto in Giappone. Questa varietà di connettori può mettere a dura prova i viaggi tra regioni o la compatibilità tra caricabatterie diversi.

Per il settore dei veicoli elettrici, sono necessarie più linee guida sul mercato dei veicoli elettrici di seconda mano e nuovi metodi per il riutilizzo e la vendita di parti, come le batterie.

Il degrado della batteria nel tempo riduce l’autonomia e le prestazioni dei veicoli elettrici e le preoccupazioni dei clienti sulla salute della batteria possono influire sul valore di rivendita dei veicoli elettrici usati.

Politiche e standard chiari per la segnalazione e la sostituzione dello stato delle batterie possono aumentare la fiducia dei concessionari nell’accettare veicoli elettrici per la rivendita, il che contribuirà a creare un mercato affidabile di veicoli elettrici di seconda mano di cui i clienti possono fidarsi.

In relazione ai nostri problemi nel creare un mercato dell’usato affidabile, sappiamo che le batterie dei veicoli elettrici hanno una durata limitata per l’uso nei veicoli. Tuttavia, possono ancora immagazzinare energia anche quando non sono più adatti alla guida.

Lo sviluppo di metodi di riciclaggio per le batterie usate dei veicoli elettrici e la definizione di protocolli per il loro smaltimento sicuro sono considerazioni importanti e richiedono una leadership legislativa che consideri l’impatto più ampio del riutilizzo e della rimozione delle batterie su un’economia circolare.

Incentivi e sussidi svolgono un ruolo cruciale nel promuovere l’adozione dei veicoli elettrici. Tuttavia, queste politiche possono essere incoerenti o cambiare rapidamente, influenzando le decisioni dei consumatori e la pianificazione del settore. Strutture di incentivi stabili e a lungo termine sono essenziali per la crescita del settore dei veicoli elettrici.

I benefici ambientali dei veicoli elettrici dipendono dalle fonti energetiche utilizzate per la generazione di elettricità. Se la rete elettrica dipendesse fortemente dai combustibili fossili, la riduzione delle emissioni potrebbe essere limitata.

I governi possono promuovere le fonti energetiche rinnovabili e incoraggiare l’integrazione dei veicoli elettrici con le reti intelligenti.

Il responsabile dei mercati futuri presso la National Grid del Regno Unito, Graeme Cooper, sostiene da tempo l’adozione dei veicoli elettrici ed è fiducioso che la rete possa supportare la domanda aggiuntiva di elettricità che questa transizione creerà. "C'è abbastanza energia e la rete può farcela facilmente", ha spiegato.

“La crescita delle energie rinnovabili significa che questo non è statico e i contatori intelligenti lo renderanno più efficiente.

“Ad esempio, la crescita dell’energia eolica derivante dai parchi eolici offshore in fase di sviluppo soddisferà adeguatamente la futura domanda di trasporti elettrificanti: 100 terawattora (TWh) in più rispetto ai nostri attuali 300 TWh consumati”.

I veicoli elettrici sono generalmente più costosi rispetto ai veicoli tradizionali a causa del costo delle batterie.

Sebbene il costo totale di proprietà possa essere inferiore grazie alla riduzione dei costi di carburante e manutenzione, il costo iniziale più elevato può comunque scoraggiare gli acquirenti. I governi possono fornire incentivi come crediti d’imposta o sconti per rendere i veicoli elettrici più accessibili e stimolare la produzione dell’industria dei veicoli elettrici.