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Apr 26, 2024

Come giuntare il tuo V

Ormeggiare con una briglia a V ha molti vantaggi, afferma James Green di Jimmy Green Marine Una briglia a V è un modo molto sicuro per distribuire il carico sulla prua o sulla poppa di una barca per il traino, l'ormeggio o il rallentamento

Ormeggiare con una briglia a V presenta molti vantaggi, afferma James Green di Jimmy Green Marine

Una briglia a V è un modo molto sicuro per distribuire il carico sulla prua o sulla poppa di un'imbarcazione per il traino, l'ormeggio o il rallentamento in mare agitato. Le briglie a V possono essere utilizzate per ormeggi permanenti al trotto e all'oscillazione, per l'ammortizzazione della catena dell'ancora, per gli yacht drogues e per le applicazioni di traino.

Ogni marca e modello di barca ha dimensioni e forma diverse, quindi le briglie a V devono essere realizzate su misura. È uno dei tanti servizi di rigging e giunzione offerti da Jimmy Green Marine, ma se vuoi farlo da solo, ecco una guida passo passo.

La briglia a V Jimmy Green è costituita da una linea continua a forma di V con una giunzione centrale con bloccaggio Brummel. Potrebbe trattarsi di un occhio morbido attorno a un raccordo o di un occhio duro formato attorno a un ditale inossidabile. Le due "gambe" sono solitamente fissate alle bitte su entrambi i lati della prua o sui quarti di poppa. La giunzione dell'occhio forma quindi un punto di attacco centrale a prua o a poppavia della barca

■ Non è possibile giuntare un occhiello centrale in modo soddisfacente in linee a 3 capi o intrecciati. ■ Le linee a 8 intrecciature come Anchorplait (esclusivamente di Jimmy Green) ospitano facilmente una giunzione per occhiello centrale grazie alla loro costruzione bilanciata, due paia mano sinistra, due paia posate a destra. ■ I cordini in 100% nylon (poliammide) sono preferiti per il loro eccellente allungamento che assorbe gli urti, robustezza affidabile, eccellente durata, resistenza ai raggi UV e all'abrasione.

■ Una briglia a V sull'ormeggio di prua mantiene le cime libere da attrezzature di ancoraggio e manovre. A poppa, una briglia a V rimane lontana dal timone e dalla cabina di pilotaggio. ■ La resistenza della briglia non dipende da una giunzione a Y, ovvero dall'unione di due corde separate insieme. ■ Una volta schierata, la briglia a V aiuta a prevenire una barca imbardando attorno al suo cavo. Non appena la barca devia dall'allineamento, il carico si trasferisce sempre più sul lato correttivo per contrastare il movimento. ■ Quando si tira dritta, ciascuna gamba della briglia dovrebbe sostenere la metà del carico complessivo, il che riduce il carico sull'attrezzatura di coperta .

Servizio di giunzione Jimmy Green

Jimmy Green Marine fornisce un servizio affidabile di proprietà della famiglia dal 1981. Disponiamo di un team esperto di giunzioni, rigging e cucito che utilizza attrezzature di ancoraggio e ormeggio di alta qualità con i produttori di corde leader di mercato LIROS e Marlow. Il nostro costruttore di prodotti personalizzati online può fornire preventivi istantanei con supporto telefonico di esperti e consegna espressa in tutto il mondo. JimmyGreen.com

Su JimmyGreen.com vendiamo il nostro esclusivo ottoplait pronto per la giunzione, chiamato Anchorplait, con fili di nylon codificati a colori per facilitare la giunzione.

Prenditi il ​​tuo tempo per misurarti. Una briglia più lunga subirà meno carico di una corta a causa dell'angolo ridotto tra le gambe. La briglia dovrebbe quindi essere almeno 2-3 volte più lunga della distanza tra le bitte della coperta o altri punti di attacco.

1. Per fare in modo che l'occhiello centrale giunga a 3 m dalle bitte della coperta, avrai bisogno di 7,5 m di filo: 6 m dei quali sono per le due "gambe" più 1,5 m per due anelli da 30 cm per le bitte della coperta.

2. Il ditale deve essere posizionato a metà della lunghezza di 7,5 m ed è tenuto in posizione con una giunzione Brummel Lock.

3. Per realizzare la giunzione Brummel Lock, spingere un fid cavo attraverso il centro del primo lato dell'anello.

4. Controllare che ci siano due coppie di trefoli su ciascun lato del fid, quindi spingere l'estremità opposta della corda nel fid e farla passare per l'intera lunghezza.

5. Tirare la corda per fissare il ditale all'interno del suo anello.

6. Ora spingi il fid attraverso la seconda metà, appena sotto il punto in cui passa attraverso la prima.

7. Far passare l'estremità della corda del primo lato attraverso il fid e far passare la parte rimanente della lunghezza come prima.

8. Tirare finché il ditale non viene tenuto saldamente. Terminare con una buona trazione per fissare la giunzione.

9. Rivedi la disposizione dei fili: stringili e regolali per appiattirli, se possibile

10. Fissare l'occhiello centrale giuntato a un chiodo ed estendere le code dritte. Forma un cappio su uno e segna la prima piega della giunzione su entrambi i lati. Abbina i segni sull'altra coda, ma conta sette "grumi" di corda più in basso per consentire la giunzione.